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モデラーの空軍基礎知識1 戦闘機エンジン(^-^)/

モデラーの空軍基礎知識(^-^)/モデラーの海軍基礎知識に続き
モデラーの空軍基礎知識も初めてます(^-^)/
第一回目は
第二次世界大戦日本戦闘機エンジンの話し1
当時の戦闘機設計に関連した本を読むと
戦闘機の設計においてもっとも重要なのは
エンジンの選定だと言われています
戦闘機の設計を始めるには順序として
まず
軍側から用途要望が提示され
設計側はその内容を確認必要なエンジンの馬力を検討し
エンジンの選定後
機体全体の設計にはいります
つまり
戦闘機の設計はエンジンの選定から始まるのです
と言うことは
エンジンの選定を失敗すると
残念な戦闘機が出来上がることになります
この例が
零戦の後継機として期待された烈風かそれに当たります
烈風は設計当初海軍から
当時最高馬力のエンジン誉を積むように指示されていました
しかし
出来上がった烈風は
操縦性は良いものの
それ以外はパッとしない戦闘機で試作を打ち切るところでした
そこで設計側が
より高馬力のハ43(海軍正式採用前の為名前未定)エンジンに換えたところ
速度性能が良くなり
烈風は正式採用されました
結局烈風は正式採用が遅れて戦争には間に合いませんでした
これは
戦闘機のエンジン選定は
基本的に正式採用されているエンジンから選ぶのが常識で
(正式採用前のエンジンはトラブルが付き物なので飛行機の採用が遅れやすい為)
今回のハ43エンジンは
烈風の試作が始まった頃はまだ完成していませんでしたので
海軍が誉を指示したのは間違いとは言えなかったと思います
このように
エンジンの選定ひとつで
戦闘機の運命が変わってしまうのです(^-^)/
次回は
日本主力戦闘機エンジンの話し(^-^)/

1/48 ファインモールド 烈風

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